目前國(guó)內(nèi)斯麥特自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)氣缸廠家已能按ISO標(biāo)準(zhǔn)、DIN德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、AWWA美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造各種氣缸，部分標(biāo)準(zhǔn)氣缸廠家的產(chǎn)品達(dá)到了水平。雖然近年氣缸行業(yè)的整體水平有了較大的提高，但質(zhì)量上還不夠穩(wěn)定。

    另外國(guó)內(nèi)氣缸技術(shù)總體水平與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定的差距。大部分國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)氣缸廠家只能生產(chǎn)技術(shù)含量低、附加值少的低端產(chǎn)品，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也只是在原有產(chǎn)品上作些改進(jìn)或者直接拷貝國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。企業(yè)缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)、缺乏具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

    我國(guó)江蘇標(biāo)準(zhǔn)氣缸廠家規(guī)模過(guò)小、產(chǎn)業(yè)集中度過(guò)低。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前國(guó)內(nèi)大約有3,000多家標(biāo)準(zhǔn)氣缸廠家，數(shù)量居世界。但這其中多為低層次、小規(guī)模、家庭作坊式的企業(yè)，年銷(xiāo)售收入達(dá)500萬(wàn)元的不足500家，年銷(xiāo)售收入過(guò)億元的企業(yè)僅有十幾家，市場(chǎng)份額在前10名企業(yè)的企業(yè)市場(chǎng)占有率之和僅為8%。由于產(chǎn)業(yè)集中度過(guò)低，造成了技術(shù)落后、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、缺乏有影響力的品牌等諸多不利因素。