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雙作用氣缸的典型結(jié)構(gòu)

文章出處：斯麥特網(wǎng)人氣：-發(fā)表時(shí)間：2015-11-26 09:05【大中小】

臺(tái)灣氣缸一般由缸筒，前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。氣缸被活塞分成有桿腔（有活塞桿的腔，簡(jiǎn)稱投腔或前腔）和無(wú)桿腔（無(wú)活塞桿的腔，簡(jiǎn)稱尾腔或后腔）

當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，壓縮空氣作用在活塞右端面上的力克服各種反作用力，推動(dòng)活塞前進(jìn)，使活塞桿伸出；當(dāng)無(wú)桿腔排氣，有桿腔進(jìn)氣時(shí)，活塞桿縮回至初始位置。兩腔交替進(jìn)氣，排氣，活塞桿實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

缸蓋上未設(shè)裝置的日本氣缸稱為無(wú)緩沖氣缸；缸蓋上設(shè)有緩沖設(shè)置氣缸稱為緩沖氣缸。緩沖裝置由節(jié)流閥、緩沖柱塞、緩沖腔和緩沖密封等組成。其中緩沖密封圈可安裝在缸蓋上，也可安裝在緩沖柱塞上，前者工藝性好，緩沖性能好，基本上已代替后者

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